litigios inversionista-estado | ISDS

Solución de Controversias Inversionista-Estado (ISDS por sus siglas en inglés) se refiere a una manera de manejar los conflictos en virtud de acuerdos internacionales de inversión mediante el cual a las empresas de una de las partes se les permite demandar el gobierno de otra parte. Esto significa que pueden presentar una queja y pedir una indemnización por daños y perjuicios. Muchos TBI y los capítulos sobre inversiones de los TLC permiten esto si las expectativas de beneficio de un inversionista se han visto afectadas negativamente por alguna acción que el gobierno anfitrión tomó, como por ejemplo el cambio de una política pública. La disputa normalmente se maneja no en un tribunal público sino a través de un panel arbitral privado. Los lugares habituales donde estas actuaciones se llevan a cabo son el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (Banco Mundial), la Cámara de Comercio Internacional, la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional o la Corte Internacional de Justicia.

El ISDS es un tema candente en estos momentos, ya que está siendo cuestionado fuertemente por los movimientos ciudadanos en el contexto de las negociaciones del TTIP UE-EE.UU, las conversaciones del Acuerdo Transpacífico y el acuerdo CETA entre Canadá y la UE.

International Law Reporter | 6-oct-2008
Ecuador’s new constitution provides that Ecuador will not enter into international agreements under which Ecuador would have to cede jurisdiction to international arbitral tribunals in contractual or commercial matters between the State and individuals or corporations.
| 28-sep-2008
Until the Philippine government and Fraport AG (Frankfurt Airport Services Worldwide) have resolved all the legal issues and Fraport fairly compensated, the NAIA Terminal 3 is unlikely to attract long term locators, according to German ambassador to the Philippines Christian Ludwig Weber-Lortsch.
Dow Jones Newswires | 11-sep-2008
A panel from the World Bank’s International Center for Settlement of Investment Disputes, or Icsid, said late Tuesday that it has jurisdiction for the claim of the US-based oil company Occidental Petroleum Corp. (OXY) against Ecuador.
Argenpress | 9-ago-2008
El sometimiento al arbitraje de controversias entre los Estados y los inversores extranjeros forma parte de las obligaciones asumidas en casi todos, o todos, los Tratados de Protección y Promoción de las Inversiones Extranjeras (TPPI), en Tratados de Libre comercio y en otros similares
| 28-jul-2008
A British water company thrown out of Tanzania over a bungled privatisation deal has failed in its bid to win up to £10m in damages.
Diario Colatino | 10-jul-2008
¿No será que el anuncio de retirada de Pacific Rim es una acción táctica de su estrategia de presión? Eso parece demostrar cuando envía a un grupo de supuestos trabajadores mineros a protestar por la pérdida de sus empleos, y cuando amenaza al gobierno con acogerse a las reglas del CAFTA para obligarlo a pagar millonarias indemnizaciones
REDES-AT | 8-jul-2008
La nota enviada por el Banco Europeo de Inversiones al gobierno uruguayo es una muestra clara de cómo operan las instituciones financieras internacionales: prestan primero y exigen de inmediato
Los Tiempos | 17-jun-2008
Los ministros de Exteriores y Comercio de la Comunidad Andina (CAN) se reunieron hoy en Lima, por segundo día consecutivo, para tratar sobre comercio e integración con la Unión Europea, pero sin el apoyo de Bolivia a la propuesta peruana de flexibilizar una normativa sobre propiedad intelectual
| 22-may-2008
How beneficial are Bilateral Investment Treaties (BITs) for Contracting states remains a hotly debated issue, threatening to eclipse the success due to misgivings generated largely by the Latin American experience.
El Diario | 29-abr-2008
Alrededor de 4 mil 500 empresas afiliadas a la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) demandarán bajo el recurso de “en arbitraje por daños y perjuicios” al gobierno de EU, por incumplir los términos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) desde hace 14 años, al impedir el libre tránsito de transportistas e inversión entre ambos países.